Ziel der Neugestaltung war es, den Strassenabschnitt zwischen West- bis zum Ostbahnhof Interlaken einheitlich zu gestalten. Zudem mussten die Kanalisationsleitungen saniert oder ersetzt werden. Der Austausch der alten Mischwasserhauptleitung erfolgte mit einer speziellen grabenlosen Rohrvortriebsmethode, dem sogenannten Microtunneling. Bei diesem Verfahren sind keine grossen Gräben erforderlich, was die Arbeiten schneller und sicherer macht. Im Inneren des Kanals wurde das Bankett mit Vergussbeton PCI Repaflow Plus und auf dem Bankett die Gefällskeile mit Schnell-Zement-Mörtel PCI Polyfix plus L ausgebildet. Anschliessend sind die Steinzeug-Sohlenschalen mit schnell abbindenden, standfesten Setzmörtel PCI Carrament grau im Buttering-Floating-Verfahren verlegt und die Fugen mit schnell abbindenden Spezialmörtel PCI Polyfix® plus L verfugt. Danach wurde mit dem Bau der Strasse begonnen und der Höheweg erhielt sein neues Aussehen. In der Strassenmitte verläuft durchgehend ein breiter Streifen aus Natursteinplatten Tessiner Grant im Format 75/50/12cm. Ein Streifenfundament aus Beton dient als festen und tragfähigen Untergrund für die Natursteinplatten. Für eine optimale Haftung des Plattenklebers wurde die Betonoberfläche durch Druckluftstrahlen mit festen Strahlmittel vorbehandelt. Die Natursteinplatten sind mit Epoxid-Baukleber PCI Barrafix EP auf den vorbehandelten Untergrund geklebt worden. Mit einem hochwertigen Fugenmaterial fiel die Wahl auf PCI Pavifix CEM ROC, einen Pflasterfugenmörtel auf Zementbasis, der alle Anforderungen erfüllt: streusalzbeständig, dauerhaft witterungsbeständig, mechanisch belastbar und leicht zu reinigen ist.